列车钩缓在线监控
火车钩缓连接两者之间的铁路车辆（铁路车厢、火车车厢、轨道车）。裂缝和腐蚀等结构故障会导致严重事故。Broadsens列车钩缓在线监测系统可以使用微型压电超声波传感器检测裂纹，使用应变，有线或无线振动和温度传感器监测结构完整性。
使用的超声波传感器包括BHU100和BHU580。数据采集分析设备为工业超声波扫描仪D110C。安装了具有温度补偿能力的健康监测软件，该设备将结构完整性发送到控制中心。
齿轮在线监测
牵引齿轮通过吸收与轨道车的推、拉、启动、停止和耦合相关的能量来保护轨道车。它隐藏在耦合器后面，很难知道其状态，其无损检测工作成本高昂且耗时。Broadsens的超低功耗无线振动和温度传感器是在线监测牵伸齿轮状态的理想选择。SVT-V系列实时无线振动和温度传感器的电池在更换电池之前可以使用4-5年。
无线振动和温度传感器易于安装，并将速度有效值、振动有效值和温度测量值无线发送到Broadsens的网关。数据可以进一步传输到中央列车监控系统。
受电弓在线监测
火车受电弓是一种安装在电动火车、有轨电车或电动公交车车顶上的设备，用于从架空电力线接收电力。Broadsens的超低功耗无线振动和温度传感器可以监测火车受电弓的完整性及其与电力线的接触。无线传感器 SVT400-V 提供实时振动和温度监控。SVT400-V 可选择单 M6 螺丝孔外壳或双螺钉孔外壳。该箱子也可以定制，以适应所有火车受电弓。
实时无线振动和温度传感器 SVT400-V 集成了测量高达 64g 的 MEMS 三轴加速度计，并实时发送振动速度 RMS、加速度 RMS 和温度数据。采样率根据振动水平动态调整。高速采样固定在6400Hz。
转向架健康监测
转向架是火车下方的一个框架，将车轮和车身固定在一起。Broadsens的超声波系统以及无线振动和温度传感器系统可以在线监测转向架的裂纹，腐蚀和侵蚀增长，以及由于振动引起的轴承，螺栓松动问题。
对于裂纹和腐蚀监测，BHU100等紧凑型压电传感器安装在关键区域，通过厚度测量监测裂纹扩展和腐蚀。通过振动速度 RMS 和加速度 RMS 测量来检测轴承和螺栓松动。可以设置阈值水平，并在损坏指数或振动水平超过阈值时通知操作员。
轨道车车轮、轴承和杆监控
应定期检查轨道车车轮、轴承和杆。未能检测到缺陷可能会导致严重的事故，例如脱轨，并造成数百万美元的损失。Broadsens的超低功耗无线振动和温度传感器超紧凑，防护等级为IP68，可以快速安装以在线检查轨道车车轮，轴承和杆的完整性。实时振动和温度数据传输到可安装在轨道车内的无线网关。
实时无线振动和温度传感器 SVT200-V 和 SVT300-V 可用于轨道车辆车轮、轴承和杆的在线监控。可以设置阈值，并立即将警报发送到列车的控制中心。
关键列车部件和结构的定制在线监测解决方案
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